Klimatkrav drivmedel stationstankning

Uppföljning kan ske genom att granska dekalen med miljöinformation med färgkoder. Det ska kontinuerligt följa och motsvara mörkgrön nivå i den STEMFS 2021:1 föreskriften om miljöinformation om drivmedel.

Uppföljning kan ske genom att granska rapporteringen så att utsläpp av växthusgaser från drivmedel motsvarar mörkgrön nivå för gränsen för maximalt utsläpp av växthusgaser enligt Statens energimyndighets (STEMFS 2021:1) föreskrifter om skyldighet att ge konsumenter miljöinformation om drivmedel, som visar att drivmedel motsvarar mörkgrön nivå för gränsen för maximalt utsläpp av växthusgaser.

Granska intyget.

Spjutspetsnivån är ett ambitiöst mål för vissa drivmedel men kan idag uppfyllas av förnybara drivmedel som HVO100, Biogas100/LBG100, fordonsgas med (95% biogasmix), ED95, el och vätgas beroende på produktionsmetod.

Rena flytande biodrivmedel har i oktober 2020 beslut om skattebefrielse fram till och med sista december 2021. EU har godkänt att biogas (dock inte livsmedelsbaserat biogas) får skattebefrias fram till och med år 2030 och andra förnybara drivmedel som el och vätgas påverkas inte av besluten om skattebefrielse. Utvecklingen under 2021 blir viktig för hur styrmedel för höginblandade flytande biodrivmedel kommer se ut från och med år 2022. Kostnadsbilden kan förändras betydligt om exempelvis skattebefrielse inte längre ges för flytande biodrivmedel från 2022.

De råvaror som ingår i biodrivmedel i Sverige uppfyller lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen (2010:598). Upphandlaren kan om önskvärt lägga till ytterligare krav, exempelvis att ställa krav på att exkludera specifika icke önskvärda råvaror. Detta kan dock vara svårt att verifiera med full spårbarhet för enskilda råvaror till en specifik drivmedelsleverans.

Massbalansen ska kunna visa att den mängd drivmedel med särskilda hållbarhetsegenskaper som levererats ut motsvaras av en minst lika stor mängd som levererats in under ett kalenderår. Uppfyllande av massbalansen innebär att inte mer mängd drivmedel med särskilda hållbarhetsegenskaper har tagits ut ur leverantörens system än vad som har tillförts. Massbalansen gäller per aktör och år på landsnivå.

Enligt lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen (2010:598) ska varje drivmedelsleverantör ha en oberoende tredjepartsgranskare som granskar leverantörernas faktiska inköp tillbaka i leverantörskedjan och kundavtal. I syfte att få spårbarhet för specifika råvaror som exempelvis exkluderas av vissa kunder, samt att ingen dubbelräkning sker mot olika kunder och att drivmedelsvolymen inte rapporteras inom reduktionsplikten.

Dessa kriterier följer informationen som ska finnas tillgänglig enligt Statens energimyndighets föreskrifter (STEMFS 2021:1) om skyldighet att ge konsumenter miljöinformation om drivmedel. Dessa föreskrifter utgår i sin tur från drivmedelslagen (2011:319), drivmedelsförordningen (2011:346) samt lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen (2010:598).

Läs mer om miljöinformation om drivmedel på www.energimyndigheten.se/miljoinfo.

Genom detta krav kan upphandlande organisationer bidra till klimatnytta genom att ställa krav på hållbara förnybara drivmedel. Basnivå motsvarar gul nivå, avancerad nivå motsvarar ljusgrön nivå och spjutspetsnivå motsvarar mörkgrön nivå i Statens energimyndighets föreskrifter (STEMFS 2021:1) om skyldighet att ge konsumenter miljöinformation om drivmedel.

Versionsdatumet talar om när hållbarhetskriteriet skapades eller senast uppdaterades. Senast granskad talar om när vi senast kontrollerade att hållbarhetskriteriet fortfarande är aktuellt.